BR103erVerbleib

	103 113-7	Die letzte Hauptuntersuchung (REV?) erfolgte am 28.5.97. Mit allen Fristverlängerun- gen könnte sie theoretisch noch bis zum 27.5.05 im Einsatz bleiben. Am 03.01.03 war sie in Köln abgestellt. Überführung am 31.01.03 nach Opladen. Wird bei notwendigem Lokbedarf ev. noch eingesetzt.Ist als Dauerleihgabe fürs Deutsche Museum München vorgesehen. Aufnahme vom 5.5.01in Rendsburg
	103 116-0	Fristablauf im Aug. 2003. Z-Stellung am 14.2.01. Ausmusterung am 28.2.01. Diese Maschine war sehr störanfällig. Aufnahme vom 17.1.01 in Hannover
	103 121-0	Fristablauf imDez. 2003. Z-Stellung am 1.3.01. Ausgemustert am 2.3.01. Stand seit dem als Ersatzteilspender bei Schrott Bender in Opladen. Wurde dort im Feb. 02 zerlegt. Aufnahme vom 7.6.01in Opladen
	103 122-8	Fristablauf 4.8.02. Z-Stellung am 03.08.02. Ausmusterung am 15.11.02 .Zerlegung bei der Fa. Bender Anfang Dez.02. Aufnahme vom 17.1.01 in Hannover
	103 124-7
	103 127-7	Fristablauf im Okt. 99. Z-Stellung am 1.10.99. Ausmusterung am 30.10.99. Zerlegung bei der Fa. Bender im Apr.00. Aufnahme vom 5.10.96 in Kiel
	103 132-7	Abnahme am 24.06.71. Abstellung wegen Flachstellen an den Radsätzen am 28.10.02 in München. Z-Stellung am 12.12.02. Die Ausmusterung erfolgte noch im Dezember 02. Diese Maschine wurde am 27.12.02 leihweise vom BEM- Nördlingen übernommen. Aufnahme vom Feb.93 in Bremen (Andreas Gädtke)
	103 135-0	Frist bis Dez.04. Letzte Leistung am 13.01.03 mit IC 2103 Berlin Ostbahnhof/ Frankfurt . Überführung nach Trier/Ehrang am 22.01.03 zur Verschrottung (Mitte Feb) bei der Fa. Steil. Ausmusterung am 24.01.03 Aufnahme vom 5.5.01 auf der Rendsburger Hochbrücke
	103 148-3	Letzte Fahrt mit einem Meßzug für die Systemtechnik Minden am 10.01.03 Münster/ Dortmund u. zurück. Dort zunächst abgestellt. Am 31.01.03 stand sie noch in Köln.Fristablauf am 19.2.03. Zurzeit (Febr.03) in Opladen hinterstellt. Noch unbestimmt: Ev. Einsatz vor DB Autozügen??? Aufnahme vom 9.1.01 in Hamburg
	103 153-3	Fristablauf im Dez. 03. Wegen Trafoschadens z-Stellung im Jan. 01. Ausmusterung am 31.1.01. Zerlegung bei der Fa. Bender im Feb. 01. Aufnahme vom 5.10.96 in Kiel
	103 150-9	Z-Stellung am 11.09.97. Ausmusterung am 21.10.97 nach Unfall. Zerlegung bei der Fa. Bender im Nov. 98. Aufnahme vom 30.8.96 in Hamburg
	103 157-4	Fristablauf im Okt. 01. Z-Stellung am 14.2.01 wegen unruhigen Laufs. Ausmusterung 28.2.01. Zerlegung bei der Fa. Bender im März 01. Aufnahme vom Juli 96 in Bremen
	103 158-2	Z-Stellung am 19.04.99. Fristablauf am 26.4.99. Ausmusterung am 27.4.99. Zerlegung bei der Fa. Bender im Mai 00. Aufnahme vom 30.8.96 in Hamburg
	103 168-1	Fristablauf im Juli 2001. Z-Stellung am 5.10.00. Ausmusterung am 20.11.00 und Zerlegung bei der Fa. Bender. Aufnahme vom 6.10.96 in Kiel
	103 169-9	Fristablauf am 8.9.01. Z-Stellung am 9.9.01. Ausmusterung am 9.9.01.Zerlegung am 14.11.01 bei der Fa. Bender. Aufnahme vom 5.5.01 in Rendsburg
	103 170-7	Fristablauf am 30.3.02. Z-Stellung am 17.1.02. Ausmusterung am 31.10.02 und Zerlegung bei der Fa. Bender im August.02. Aufnahme vom 6.5.01 in Flensburg
	103 172-3	Fristablauf im März 02. Z-Stellung am 15.03.02. Ausmusterung am 31.10.02 und Zerlegung bei der Fa.- Bender im August 02. Aufnahme vom 17.1.01 in Hannover
	103 174-9	Fristablauf Juni 05. Z-Stellung am 10.5.01. Bekam noch einmal Tauschradsätze und ist ab Nov.01 wieder im Einsatz. Letzter Einsatz am 27.12.02 vor IC 119 Stuttgart/ München und als Lz zurück (Flachstellen). Überführung nach Trier/Ehrang am 27.01.03. Ausmusterung am 28.01.03. Verschrottung bei der Fa. Steil Ende Februar 03. Aufnahme im Juni 96 in Bremen.
	103 175-6	Fristablauf im Mai 01. Ausmusterung am 30.10.00. Zerlegung bei der Fa. Bender am 16.11.00 . Aufnahme vom 5.10.96 in Kiel
	103 181-4	Z-Stellung am 19.07.00. Ausmusterung am 15.8.01. Ihr Schicksal war ein Schaden an der Stromschiene (Brand) am 15.7.00. Zerlegung bei Fa. Bender im Nov.00. Aufnahme im Juli 96 in Bremen
	103 188-9	Fristablauf im Juli 03. Z-Stellung am 11.5.01.TR Grenzmaß. Ausmusterung am 15.11.01. Zerlegung am 14.11.01 in Opladen. Aufnahme Pfingsten 96 in Kiel.
	103 195-4	Sie wurde am 25.1.01 von Eidelstedt nach Frankfurt umbeheimatet. Am 23.8.01 letzte Fahrt nach Opladen. Ausmusterung am 26.8.01 (Ersatzteilspender). Zerlegung bei Fa. Bender im Sep.01. Aufnahme vom 17.1.01 in Hannover.
	103 200-2	Ausmusterung wegen eines (Schadens?) am 1.3.97 und Zerlegung bei der Fa. Bender im April 1997. Damit war diese Lok die 7. Maschine, die aus dem Bestand der DB ausschied. Aufnahme vom 30.8.96 in Hamburg
	103 203-6	Fristablauf am 30.4.00. Z-Stellung am 9.4.00. Ausmusterung am 30.4.00. Zerlegung bei der Fa. Bender im Juni 00. Aufnahme vom Febr.99 in Bremerhaven
	103 209-3	Fristablauf im Aug. 02. Z-Stellung am 14.2.01. Ausmusterung am 28.2.01. Am 27.2.02 Überführung nach Opladen zur Zerlegung.(2.Märzwoche 01) Aufnahme vom 17.1.01 in Hannover
	103 210-1	Fristablauf am 9.5. 02. Z-Stellung am 15.03.02. Zerlegung bei Fa. Bender im Aug.02. Ausmusterung erst am 31.10.02. Aufnahme vom 5.5.01 in Rendsburg
	103 212-7	Sie wurde am 25.1.01 von Eidelstedt nach Frankfurt umbeheimatet. Fristablauf im Apr.02. Z-Stellung am 05.04.02. Zerlegung bei der Fa. Bender im Dez.02.War im Jan.03 noch nicht ausgemustert. Aufnahme vom 30.8.96 in Hamburg.
	103 214-3	Fristablauf im Juni 02. Z-Stellung am 10.06.02. Ausmusterung am 25.11.02 (nachträglich) Zerlegung bei Fa. Steil in Ehrang im Aug.02. Aufnahme vom Juni 96 in Bremen
	103 233-3	Frist dieser Maschine bis Dez.04. Letzte Fahrt am 12.01.03. Einzige Lok in Verkehrsrot, von der Fa. Roco gesponsort. Sie wird voraussichtlich zu den letzten acht (?) `überlebenden` Loks gehören. Endgültiger Verbleib am 7.3.03 noch unklar. Aufnahme am 09.10.02 in Flensburg (Uwe Erichsen)
	103 237-4	Letzte Fahrt am 22.12.02 mit IC 2024 Nürnberg/Frankfurt. Abstellung wegen Schaden an der Sifa. Überführung am 14.01.03 (z und Ausmusterung) nach Trier/Ehrang. Zerlegung am 15.01.03 bei der Fa. Steil. Fristablauf wäre am 10.11.04. Aufnahme vom 5.5.01 auf der Rendsburger Hochbrücke.(Rampe)



		Aktuel am 12.03.03: Derzeit noch 10 BR103 Betriebsfähig. Es wird bei der DB überlegt acht 103er wieder in Betrieb zu nehmen. Grund: Lokmangel?