In Bremerhaven sichtete ich die BR 103 erstmals im Sommer 1998. Was für eine Überraschung! Aber wie das so ist, nimmt man solche Ereignisse schon bald nicht mehr wahr. So kommt es, daß ich von Bremerhavens 103er Ereignis kaum Aufnahmen habe. Eine einzige Szene nur...! Mit dem Erscheinen der 103 verschwand die BR 112 , die hier zu Beginn des Jahres 1991 mit 160 km/h immerhin ihre ersten “Gehversuche” auf DB-Gleisen unternahmen. Dabei sieht es beinahe so aus, als wenn die beiden Baureihen zwischen Kiel und Bremerhaven nur getauscht hätten. Zeitweise übernahm hier die BR 103 alle drei Umläufe. In 1999 teilte sie ihn mit der BR 120 (sporadisch auch mit der BR 101) und nach der Expo 2000 war sie von einem auf den anderen Tag auch aus Bremerhaven wieder verschwunden. Der Fahrweg entspricht weitestgehend den der Linie 1. Zielbahnhof ist Saarbrücken. In Koblenz (Fahrplan 1999 nur der IR 2530) oder Trier (Fahrplan 2000/2001 alle IR) mußte umgestiegen werden. Wie weit die BR 103 fuhr ist mir leider nicht bekannt. |
1999 bespannte die BR 103 folgende IR: | |
hin | zurück |
06.22 Uhr, IR 2432 | 13.25Uhr, IR 2533 |
10.22 Uhr, IR 2430 | 19.35Uhr, IR 2537 |
16.22 Uhr, IR 2530 | 23.35Uhr, IR 2539 |
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Ein Tag mit der |
Baureihe 103 203-6 in Bremerhaven |
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Baureihe 103 in Bremerhaven |
Lok Nr: |