Es ist immer das Gleiche. Kaum wird bekannt, daß eine Baureihe von der “Landschaft” verschwinden soll werden die Fotoapparate gezückt und die Gleisanlagen, zum Schrecken der Lokführer, unsicher gemacht. Dabei scheint die BR 103 in dieser Hinsicht den Rekord zu brechen. Berichtet wird aber überwiegend aus dem westlichen und südlichen Teil Deutschlands. Nichts oder wenig aus dem Norden, der für diese BR in der Regel bei Hamburg zu Ende war. Mit der Elektrifizierung der KBS131 (Hamb/Flensburg/Kiel) im Sep. 1995 sollte auch die BR 103 diese Region für eine kurze Zeit erobern. |
Schicksale der hier vorgestellten Lokomotiven der BR 103 |
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Das endgültige AUS für die BR 103 (Stand März 03) |
Weitere Aufnahmen zur BR 103: siehe Gästeliste |
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Die Baureihe 103 in Norddeutschland |