| Mit seinen 19km Streckenlänge ist die Brockenbahn der kürzeste aber interessanteste Streckenabschnitt. Besonders für die 700 PS starken Neubauloks, die ab 1956 beschafft wurden, stellt diese Strecke für Mensch und Maschine jedesmal aufs Neue eine besondere Herausforderung dar. Hier hat der Zug Schierke gerade ver- lassen und wird in wenigen Minuten das “Eckernloch” erreichen. Danach geht es steil nach oben. | ||
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| Am 27.03.1899 wurde die Brocken- bahn als letzter Streckenabschnitt fertiggestellt. Am Tag des Mauerbaus in Berlin, am 13.08.1961, wurde der Betrieb auf den Brocken eingestellt. Zumindest für den normalen Tourismusverkehr. Nach 30 Jahren... | |
| ...erfolgte am 15.09.91 die feierliche Wiedereröffnung. Die kl. Bilder oben zeigen die 997231, wie sie gerade um den Königsberg auf den “Goetheweg” einschwenkt. Das kristallklare Wetter, die kalte Luft und die Sonne produzieren hier ein atemberaubendes Spektakel. Dazu gesellen sich noch die kräftigen Aus- puffschläge der Maschine. Tip: Für Foto/ Videofreunde ist dieser Standpunkt ein Muß. Ideal ist der Nachmittag, wenn die Sonne im Westen steht. | ||
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| Jetzt hat der Zug den Goetheweg passiert und ist in die Brockenspirale eingefahren. Die letzte Etappe. Hier vom Brockenplateau aus gesehen. | |
| Ca. 30 Minuten sind seit dem Auslaufen aus Schierke (ab12.49 Uhr) vergangen. Pünktlich um 13.20 Uhr erreicht 997245 die 1125m hochge- legene Brockenstation. Damit hat die Maschine ca.585 m von Drei-Annen bis zum Gipfel überwinden müssen. | ||
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| Gleich nach dem Einlaufen wird die Lok abgekuppelt und rangiert an das Zugende... | |
| ...um nur 17 Minuten später den Rückweg anzutreten. Auslaufen 13.37 Uhr. Ankunft in Drei-Annen um 14.18 Uhr. | ||
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Brocken |