Harzgerode

Ausfahrt Alexisbad

Juli 1997. Ein Wochenende bei der Selketalbahn. 997243-1 hat gerade Alexisbad in Richtung Harzgerode verlassen. Nach der Rückkehr aus Harzgerode wird die Lok in Alexisbad umsetzen und nach Stiege weiterfahren. Von dort geht es zurück nach Gernrode.

Bahnübergang vor Harzgerode

Vor der Steigung,Harzgerode

Ca. drei km ist die Stichstrecke nach Harz- gerode lang. Hier überquert die Mallet 995906-5 den zweiten Bahnübergang dieser Strecke. Jetzt muß der Heizer ordentlich Kohlen auflegen, denn bis zum Judenteich geht die Strecke einige Meter nach oben.

(Auch großes Bild unten)

Steigung vor dem Judenteich

Der Judenteich

Steigung vor dem Judenteich

Die geforderte Umstellung von Saugluft-auf Druckluftbremsen war aufgrund fehlender Ersatzteile schwierig umzusetzen. Es mußte immer eine zweite Lok als Druckluftspen- der mitgeführt werden, was unwirtschaft- lich war und 1993 zur Abstellung aller Mallet- Loks führte. Durch Zufall wurden von Mitgliedern der Interessengemein- schaft Harzer Schmalspurbahn e.V. ,in der Schweiz zwei einstufige Luftpumpen der Bauart ‘Westinghouse’ gefunden. Damit stand einer Umrüstung nichts mehr im Wege. Bis Sept.93 waren 995903 und 01 wieder Einsatzfähig. Die hier im Bild dar- gestellte Maschine 995906 ist eine kleinere aber modernere Mallet-Lok. Ursprünglich

Ein Blick in die Lok

wurde sie für die Deutschen Heeresfeldbahnen gebaut. Sie ist eine leichte und einfach aufgebaute Naßdampf- maschine. Als Gelegenheitskauf kam sie 1920 zur NWE. Dort erhielt sie die NR: NWE 41. Aufgrund des großen Führerhauses erhielt sie den Spitznamen ’ Salonmaschine’. In den 50er Jahren kam sie zur Selketalbahn, wo sie bis 1989 verblieb und im Sep. des gleichen Jahres ihre vorerst letzte Fahrt nach Benneckenstein unternahm. Nach einem gescheiterten Verkaufsversuch der dama- ligen Reichsbahn und langer Abstellzeit, konnte diese Maschine 1995 wieder in Betrieb genommen werden. (Kaufinteres- sent war die Museumsbahn Bruchhausen- Vilsen)

Bahnhof Harzgerode

Altagsgeschehen,Bahnhof Harzgerode

Nach der Demontage der Selketalbahn im Rahmen der Reparationsleistungen an die rußische Besatzungsmacht schien das Schicksal dieser Bahn endgültig besiegelt. Aber schon 6 Mon. später erfolgte der schrittweise Wiederaufbau. 1950 wurde mit dem Abschnitt Alexisbad/Harzgerode der vorläufige Abschluß gefunden. Erst am 30.11.83 wurde das Reststück Straßberg/ Stiege/Eisfelder-Talmühle wieder hergestellt.

Nur wenige Minuten dauert die Fahrt von Alexisbad nach Harzgerode.Häufig zu beobachten: in jeder freien Min. werden die Loks gehegt und gepflegt.

Arbeit an der Lok

Mallet,Impressionen

Morgenstimmung in Harzgerode,Altstadt

Harzgerode,Blick aus dem Fenster

Harzgerode am nächsten Morgen. Hier mit Blick aus dem Fenster der Pension. Unge- wohnt waren die autofreien Straßen. Nicht nur auf diesen Bildern.

Im Zug geht es zurück nach Alexisbad. Geplant ist die Weiterfahrt nach Stiege und zurück nach Gernrode. Aber...

Harzgerode kurz vor der Abfahrt

Im Zug nach Alexisbad

Im Zug Richtung Alexisbad

...auf dem unbeschrankten Bahnübergang vor Alexisbad wurde die Fahrt abrupt gestopt. Wie ich hörte, kam es an dieser Stelle schon häufiger zu einem Unfall. Tatsächlich verhielt es sich so, daß die herannahende Lok vom Autofahrer erst in letzter Sekunde wahr- genommen werden konnte. Ein großer Felsen versperrte die Sicht und dämpfte den Signalton der Lok. Hier sparte die Gemeinde wohl an der falschen Stelle. Inzwischen ist der Bahnübergang mit einer automatischen Halb- schrankenanlage gesichert. Für mich aber war das Wochenende bei der Selketalbahn damit beendet.

Unfall auf der 242