Zum Zeitpunkt dieser Aufnahmen (1997) endet die Bahn hier in Göhren. Doch selten aber wahr. Bis Mai 1999 wurde die Strecke um weitere 2,4 km verlängert und in Betrieb genommen. Auf einem Dreischienengleis der DB- Strecke, können die Reisenden jetzt direkt von der Mole am Lauterbacher Hafen ins Landesinnere gelangen.

Links im Bild das 1899 fertiggestellte Empfangsgebäude. In ihm ist heute eine Gaststätte untergrbracht. Das neue Empangs- gebäude in der Mitte wurde 1928 eingeweiht.

Wie in Putbus so sind auch im Bahnhof Göhren noch umfangreiche Gleisanlagen vorhanden. Hier befindet sich ein zweiter Lokschuppen in dem die Lok des letzten Zuges übernachtet.

Nach der Ankunft wird auch hier die Maschine sofort abgekuppelt, um am Wasserkrahn vor dem Lokschuppen Wasser aufzunehmen. Kohlen werden nur in Putbus aufgenommen.

Beinahe Zeitgleich starten die Züge in Putbus und Göhren. Im Bahnhof Binz werden sie  wieder kreuzen.

1995 ist der Landkreis Rügen der neue Eigentümer der RüKB. Ab Jan.1996 betreibt die ‘Rügensche Kleinbahn GmbH & Co’ ,als Tochtergesellschaft der Karsdorfer Eisenbahngesellschaft, die Schmalspurbahn im Auftrag.

Der Rasende Roland in Göhren

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Der Link zum ‘Rasenden Roland’ auf Rügen: Klick hier