Das kleine ehemalige Bahnhofsgebäude der ‘Rügenschen Kleinbahn’ in Putbus. Im 100. Jubiläumsjahr, 1995, erhielt er einen neuen Anstrich und strahlt jetzt wieder in seiner vollen Pracht.

Um das landwirtschaftlich genutzte Hinterland und die sich entwickelnden Badeorte auf der Halbinsel Mönchgut ebenfalls Bahntechnisch zu versorgen, entschied man sich für die Preisgünstige 750mm Spurweite. Bereits am 22.07.1895 konnten die ersten 10.8 km von Putbus nach Binz eröffnet werden.

Im Sommer 1997 läuft die Lok 99782 von Binz kommend in den Bahnhof Putbus ein.

Noch während die Fahrgäste aussteigen, wird die Lok abgekuppelt....

....und vor den Schuppen rangiert.....

...wo der Wasserkrahn wartet. Vor jeder Fahrt werden die Kohle - u.Wasservorräte ergänzt, die Maschine entschlackt und gegebenfalls die Lösche aus der Rauch- kammer gezogen. Die Lager werden regelmäßig überprüft und abgeölt.

Lok 99782 wurde 1953 im VEB Loko- motivbau ‘Karl Marx’ in Babelsberg gebaut. Seit Juni 1984 befindet sie sich zusammen mit der Schwesterlok 99784(seit 07.07.83 auf Rügen) bei der RüKB. Damals noch mit der Bezeichnung: 99 1782 u. 99 1784. 1991 erhielt Lok’ 782’ einen neuen Kessel und Rahmen, sowie neue Zylinderblöcke.

 Wegen der ständig steigenden Urlauberzahlen wird die Anzahl der Zugpaare in diesem Jahr (1984) wieder auf acht erhöht.

Nachdem im letzten Arbeitsgang der Kohlen- vorrat ergänzt wurde, rangiert die Lok vor den Zug.

Mit dem Tender voran wird sich der Zug in wenigen Minuten nach Göhren in Bewegung setzen.

Nach der Wiedervereinigung Deutschlands verdichten sich Meldungen über die bevorstehende Betriebseinstellung und den Verkauf der Bahn .1991 beschließen Eisenbahnfreunde der Kleinbahn (u.a.) so schnell wie möglich einen Förderverein zur Erhaltung dieser Bahn zu gründen. Am 15.06.1991 konnte in Putbus der ‘Förderverein zur Erhaltung der Rügenschen Kleinbahn’ gegründet werden.

Der Rasende Roland in Putbus

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Der Link zum ‘Rasenden Roland’ auf Rügen: Klick hier

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