Die Schweiz gehört ohne Frage zu den Eisenbahnländern der Superlative. Eine Mischung aus unglaublichen Tunnelprojekten mit noch unglaublicheren Kosten von einigen 100 Milliarden Franken. Die Kunst im Brückenbau, um die etlichen Schluchten in einer faszinierenden Landschaft zu überwinden und nicht zuletzt das rollende Material, welches sich auf vielen Schweizer Bahnen verteilt und alle Varianten moderner und historischer Bahntechnologien vertritt.

Die bekannteste Bahn, ist der Glacier- Express. Von St. Moritz bis Disentis befährt er zunächst die Stammstrecke der Rhätischen Bahn (RhB). Das Highlight dieser Strecke findet sich im Albula-Tunnel und der Albula- Linie bis Filisur.

In diesem Bereich sieht man die bekannten Viadukte zwischen Preda und Bergün und das bekannte Landwasserviadukt bei Filisur. Ab Disentis geht die Strecke auf die Furka -Oberalp-Bahn (FO) über und endet  nach zwei Pässen, dem Oberalp-Paß bei Andermatt und dem Furka-Paß in Brig. Von Brig schließlich fährt man auf der Zermatt-Bahn (BVZ) durch das Mattertal entlang dem gleichnamigen Fluß (Mattervista) bis nach Zermatt. Wer es bis dahin geschafft hat, für den ist es ein muß auch noch mit der Gornergrad- Zahnradbahn auf den Gornergrad zu fahren. Schönes Wetter vorausgesetzt, wird man diesen Ausblick so schnell nicht mehr vergessen.

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